2.5 tòn charyo dyezèl

Yo nan lòd yo satisfè kondisyon yo ki sevè nan senaryo endistriyèl pou pèfòmans ekipman, motè a FD25 ak sistèm ki gen rapò yo te modènize ak optimisé nan dimansyon miltip. Sistèm konsomasyon li yo adopte yon gwo estrikti chanèl endepandan, ki se tankou yon rezo solid pwoteksyon, efektivman izole pousyè ak lòt enpurte soti nan deyò a, pandan y ap siyifikativman ogmante volim nan konsomasyon, bay ase "oksijèn" pou motè a, sa ki pèmèt gaz ki degaje konbisyon yo dwe pi konplè ak eklatman soti pouvwa fò.

Sistèm dissipation chalè a te pwofondman optimisé, ak intercooler a, radyatè dlo, ak radyatè lwil yo ranje poukont yo fòme yon matris efikas chalè dissipation pou fè pou evite akimilasyon chalè, ak complète amelyore estabilite a ak rezistans nan eleman debaz tankou motè a ak bwat. 2.5-tòn charyo a dyezèl ekipe ak yon sistèm-wo pèfòmans frenaj kòm estanda. Si li se Vacuum Assist oswa konplè mòd ede idwolik, li ka reyalize egzak frenaj, anpil amelyore faktè a sekirite pandan kondwi ak nan sitiyasyon ijans.

Motè a tren wo-presyon komen depann sou teknoloji avanse, pa sèlman gen pwodiksyon pouvwa fò, men tou, gen ekselan pèfòmans kòmanse frèt ak to echèk ki ba, diminye konsomasyon nan enèji nan machin nan tout antye soti nan sous la. Sistèm idwolik chaj-sansib a se yon rekò. Lè motè a ap ralanti, li kapab tou fasil leve fouchèt la ak chaj plen, diminye konsomasyon gaz nesesè, ak vrèman reyalize segondè efikasite ak ekonomize enèji.